Vandeniu aušinamas variklis yra variklio tipas, kuris naudoja skysčio cirkuliaciją šilumai išsklaidyti; pagrindinis skirtumas tarp jo ir standartinio oru aušinamo variklio yra naudojamas aušinimo būdas. Eksploatacijos metu komponentai, tokie kaip apvijos, statoriaus šerdis ir guoliai, gamina šilumą. Jei ši šiluma greitai neišsisklaidoma, variklio temperatūra gali pakilti, o tai gali pakenkti izoliacijos veikimui ir sutrumpinti jo tarnavimo laiką. Vandeniu aušinami varikliai tai išsprendžia įtaisydami vidinius aušinimo kanalus arba apvalkalus variklio korpuse, leidžiančius aušinimo skysčiui eksploatacijos metu nuolat cirkuliuoti ir pašalinti susidariusią šilumą.
Pagrindinis vandeniu aušinamo variklio principas yra paprastas. Varikliui veikiant ir gaminant šilumą, šiluma perduodama variklio korpusui ir aušinimo konstrukcijoms; cirkuliuojantis aušinimo vanduo sugeria šią šilumą ir perneša į išorinę aušinimo įrangą, kad išsisklaidytų. Tada atvėsęs skystis vėl patenka į variklį ir sukuria nuolatinį šilumos išsklaidymo ciklą. Šis procesas efektyviai sumažina darbinę temperatūrą, todėl variklis gali išlaikyti stabilų veikimą net esant didelėms apkrovoms arba ilgai veikiant.
Palyginti su tradiciniais aušinimo oru metodais, vandeniu aušinami varikliai pasižymi puikiu šilumos išsklaidymo efektyvumu, mažesniu veikimo triukšmu ir kompaktiškesniu dizainu, todėl idealiai tinka naudoti, kai montavimo vieta yra ribota arba griežti temperatūros didėjimo reikalavimai. Vandens aušinimo sistemos yra ypač gerai pritaikytos nuolatiniam didelio greičio variklių, pramoninių mašinų, staklių ir variklių, veikiančių specializuotoje aplinkoje, šilumos išsklaidymui. Tačiau norint naudoti vandeniu aušinamus variklius, reikia stebėti tokius parametrus kaip aušinimo skysčio temperatūra, srautas ir aušinimo kontūro sandariklių vientisumas, taip pat reguliariai tikrinti sistemą, kad būtų išvengta tokių problemų kaip užsikimšimas ar nuotėkis.
